La falta de aparcamiento suele ser una preocupación y más cuando una obra de gran envergadura toma parte de la ciudad. Aún no se sabe cuando dará comienzo la construcción del tercer hospital, el que se va a convertir en el mayor hospital de Andalucía, pero sí se conoce, después de un tiempo de incertidumbre, cuándo arrancará el proceso para licitar las obras, que será concretamente en enero de 2025.

A diferencia de otras obras, esta va a comenzar por la construcción del propio edificio de aparcamientos del complejo hospitalario, preparado para albergar más de 800 coches. Sin embargo, la ejecución del mismo “no va a suponer problemas de falta de aparcamiento, ya que, según aseguran fuentes cercanas a la Consejería de Salud de la Junta de Andalucía, se van a crear nuevas plazas en la tierra y cuando esté terminado el parking, si faltan plazas, los trabajadores podrán aparcar en el centro comercial La Rosaleda”, que según han confirmado las mismas fuentes, va a ceder unas 500 plazas de su aparcamiento.

El tercer hospital ya tiene un rumbo marcado: licitarán las obras en enero de 2025

Este convenio se inició hace más de un año, con lo que se acordó que se podrá tener una planta entera para que aquellos que trabajen allí tengan además mayor vigilancia. A esto se suma la ampliación de la línea 2 del metro, que una vez esté finalizada, llegará al tercer hospital.

Tercer hospital

Respecto al aparcamiento, el primer edificio que se va a levantar para albergar dichas plazas, va a tener 63.000 metros cuadrados de superficie construida, con un presupuesto base de licitación con IVA de 64.579 euros. El edificio del aparcamiento exterior, que se concibe como un volumen lineal desde Avenida de Arroyo de los Ángeles hasta la calle Velarde se adapta al desnivel de la parcela resolviendo sus accesos y salidas de manera natural

Tal y como explican desde la Consejería de Salud, el objetivo es poner en funcionamiento este estacionamiento para los usuarios, del hospital y el personal sanitario “sin ser solo un contenedor de vehículos”, antes del comienzo de la ejecución de las obras del complejo. Por otro lado, el aparcamiento exterior se compone de una planta baja, seis plantas sobre rasante destinadas a garaje, y tres plantas sótano donde se combinan los usos de garaje, muelle de carga descarga y centrales técnicas al servicio del complejo. Además, la parte trasera de esta planta baja se encuentra un patio-jardín interior, concebido como una zona verde que funciona de colchón espacial con los edificios en medianera existentes.