El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, declaró la guerra a las empresas de alquiler de patinetes eléctricos a mediados del mes de enero. Dos meses después, el Ayuntamiento ha dado el golpe definitivo para dejarlas KO. La concejala de Movilidad, Trinidad Hernández, ha anunciado durante la Comisión de Movilidad que solo queda una de las siete compañías que tenían autorización por asumir la negativa del Consistorio.

Eran siete las firmas que disponían de autorización, aunque seis las que operaban: Link, Bird, Dott, Lime, Tier y Bolt. La única que queda por asumir la negativa del Ayuntamiento es Lime. “La proliferación de este servicio en las ciudades, no solo en la nuestra, genera molestias que debemos atajar”, sentenció el regidor malagueño durante el debate sobre el estado de la ciudad.

Lime (135 patinetes) tiene hasta el próximo 25 de marzo para abandonar la ciudad de manera voluntaria. Hernández ha advertido que, si no lo hace pedirá, al Área de Seguridad que actúe y retire sus patinetes eléctricos de alquiler de las calles malagueñas. El objetivo desde la Casona del Parque es  atajar las “molestias” que generan.

Más del 80% de patinetes y bicicletas de alquiler de Málaga incumplen la autorización

En esta misma Comisión de Movilidad, la edil del ramo ha informado de que se está avanzando en el trámite para concurrir a las subvenciones del Ministerio de Transportes para implantar un sistema público de bicicletas. Esto después de que desde el Área de Movilidad anunciaran que se estaba trabajando en un servicio de préstamo de bicicletas eléctricas. El objetivo, según señalaron, es llegar a mil con más de cien estaciones repartidas entre los once distritos.

Nuevas medidas para los patinetes eléctricos

La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible de Málaga, que entró en vigor el pasado 30 de noviembre, no solo es la Zona de Bajas Emisiones. También incluye, entre otras cosas, normas para los vehículos de movilidad personal (VPM), como pueden ser los patinetes eléctricos. En la nueva ordenanza, el Ayuntamiento se ha centrado en aumentar el control sobre estos, ante su proliferación y aumento de accidentes.

Entre otras medidas, se encuentran la de llevar casco de manera obligatoria, llevar sistema de frenado, timbre, luces delanteras y traseras, elementos catadióptricos. Las multas por no cumplir las normas pueden ir desde los 100 euros hasta los 500.

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